Línea horizontal de pintura en polvo para perfiles de aluminio

La línea horizontal es la configuración clásica de una planta de lacado — y el punto de partida más sensato si no dispone de una nave de 9 metros de altura ni de volúmenes que justifiquen una instalación vertical. Los perfiles de aluminio (y también las chapas) recorren en un transportador las estaciones sucesivas: pretratamiento de superficie, secado, cabina de aplicación electrostática con recuperación de polvo, horno de polimerización a 180–220 °C y zona de enfriamiento. El ciclo tecnológico completo se cierra en 18–20 minutos.

Frente a la vertical tiene dos bazas: el umbral de inversión y la versatilidad. Cabe en una nave industrial corriente de 5–6 metros, cuesta una fracción de la instalación vertical y laca sin problema piezas que en un esquema vertical resultan incómodas: chapas, secciones atípicas, series cortas, piezas ya mecanizadas. Y la otra cara de la moneda, dicha sin rodeos: colgar y descolgar los perfiles es trabajo manual, así que necesita más personal por tonelada lacada, y la producción queda claramente por debajo de las 800–1200 t/mes que alcanza una línea vertical. La capacidad real depende de la longitud del horno, del número de cabinas y de la organización del colgado — parámetros que dimensionamos en la fase de proyecto.

Configuramos la línea para su planta: longitud máxima de perfil, número de cabinas (el cambio rápido de color pide una segunda), combustión a gas natural, GLP, gasóleo o eléctrica, y una implantación dibujada sobre el plano de su nave. Vendemos ambos esquemas, horizontal y vertical, de modo que no tenemos interés alguno en empujarle hacia ninguno: envíenos las medidas de su nave y el volumen previsto y calcularemos las dos variantes. La línea en estándar de fábrica requiere adaptación a los requisitos de la UE en materia de resguardos y circuitos de seguridad — el alcance y el coste de esa adaptación figuran expresamente en la oferta.