Prensa de extrusión de aluminio de 4000 toneladas (carrera larga)
Rango de precios orientativo
320.000–520.000 EUR (EXW)
Rango orientativo — invitación a negociar, no una oferta vinculante. Verificado: 2026-07-18.
La mayor prensa de nuestra oferta estándar: 4000 toneladas (4500 UST) para tocho de 12 pulgadas (305 mm) en versión de carrera larga. Es la máquina de las grandes secciones industriales — perfiles ferroviarios, estructuras para el sector energético y de transmisión, vigas para transporte pesado y paneles estructurales anchos que sencillamente no pueden extruirse en los tonelajes habituales de la mayoría de plantas (1600–2800 t). La carrera larga permite trabajar con tocho de hasta 1200 mm, lo que en secciones grandes significa menos despunte y tramos de perfil más largos por ciclo.
El cilindro principal forjado en acero 35#, de 1380 mm de diámetro, desarrolla 3928 t a una presión de sistema de 230 kgf/cm². El contenedor lo mueven cuatro cilindros de 220 mm, el vástago es de acero H13 y el aceite se refrigera mediante un intercambiador de calor de placas. Velocidad de extrusión de hasta 15 mm/s y ciclo en vacío de 28 segundos — en este tonelaje, cifras de gama alta. Control por PLC con pantalla táctil y monitorización completa de los parámetros del ciclo.
Seamos sinceros con la escala de esta inversión: la máquina pesa unas 300 toneladas y exige una cimentación proyectada con foso profundo, una nave con puente grúa de gran capacidad y una acometida eléctrica de clase megavatio. El fabricante entrega las directrices de cimentación y el proyecto de implantación gratuito, pero el proyecto estructural de la cimentación lo firma una ingeniería local en destino — y ese coste debe figurar en el presupuesto desde el principio. Alrededor de la prensa completamos la línea entera: horno de tochos multitocho, puller doble, mesa de salida con enfriamiento, estiradora y horno de envejecimiento, dimensionados para los perfiles que quiera producir. El plazo real de fabricación es de 24 a 32 semanas más el transporte marítimo; quien prometa menos en este tonelaje no le está contando toda la verdad.
Datos técnicos
| Fuerza | 4000 t (4500 UST), fuerza del cilindro principal 3928 t |
|---|---|
| Diámetro de tocho | 12″ (305 mm), longitud hasta 1200 mm |
| Cilindro principal | forjado, acero 35#, ø1380 mm |
| Presión del sistema | 230 kgf/cm² |
| Velocidad de extrusión | hasta 15 mm/s |
| Ciclo en vacío | 28 s |
| Cilindros del contenedor | 4 × 220 mm |
| Vástago | acero de herramientas H13 |
| Refrigeración del aceite | intercambiador de calor de placas |
Estado CE
CE: la máquina requiere adecuación a los requisitos de la UE — organizamos el presupuesto de conformidad
→ Cómo trabajamosCondiciones de la operación
- Plazo de fabricación: 24–32 sem.
Aplicaciones
Grandes perfiles industriales: perfiles ferroviarios (cajas de vagón, revestimientos), estructuras para energía y transmisión, vigas y bastidores para transporte pesado, paneles estructurales anchos, grandes disipadores.
Para quién
Extrusores industriales que entran en el segmento de grandes secciones (ferrocarril, energía, transporte); plantas con contratos de perfiles fuera del alcance de las prensas de 2000–3000 t.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una prensa de extrusión de aluminio de 4000 toneladas?
Orientativamente entre 320.000 y 520.000 EUR EXW según configuración (longitud de carrera, accionamiento convencional/variador/servo, equipamiento del contenedor). El equivalente de Europa Occidental en este tonelaje se cuenta en millones — el presupuesto exacto lo preparamos para su sección y su nave.
¿Qué exige esta prensa a mi nave?
Mucho — y lo decimos por adelantado. La máquina pesa unas 300 toneladas y necesita cimentación proyectada con foso bajo el conjunto del cilindro, puente grúa de gran capacidad para montaje y explotación, y una acometida eléctrica del orden de un megavatio. El fabricante entrega las directrices de cimentación y el proyecto de implantación; la cimentación la proyecta y ejecuta la parte local. Incluya esos costes en el presupuesto junto al precio de la máquina.
¿Por qué carrera larga?
La carrera larga permite trabajar con tocho de 1200 mm en lugar de uno más corto. En secciones grandes, eso significa menos chatarra tecnológica por ciclo y tramos de perfil más largos — justo lo que marca la diferencia en el balance de material de los perfiles ferroviarios y de energía.
¿Qué pasa con el marcado CE?
La prensa en estándar de fábrica requiere adaptación a los requisitos de la UE (resguardos, circuitos de seguridad, documentación). Gestionamos el presupuesto de la adaptación y decimos con claridad quién asume formalmente la conformidad en su esquema de compra — sin marcados CE dudosos.